日前，河南省人大代表李明霖有關(guān)氫能方面的提案及相關(guān)建議，引起了廣泛關(guān)注。

　　據(jù)悉，李明霖表示，希望在全河南省廣泛開展氫能示范應(yīng)用，探索工業(yè)領(lǐng)域氫能替換示范應(yīng)用，開展氫能燃料電池示范點，促進公交、物流、環(huán)衛(wèi)、渣土運輸、綠化養(yǎng)護等領(lǐng)域燃料電池汽車規(guī)模應(yīng)用。

　　她建議積極培育氫能龍頭企業(yè)，對于年銷售額高的燃料電池核心零部件生產(chǎn)企業(yè)，每年按照核心零部件銷售收入2%~5%的比例給予不超過1000萬元的超額累進制階梯獎勵;支持社會資本組建燃料電池汽車融資租賃平臺，通過融資租賃、大批量采購等方式降低燃料電池汽車購買成本，推廣應(yīng)用燃料電池汽車;與國內(nèi)外氫能領(lǐng)域優(yōu)秀科研院所及頂尖科研團隊合作，加快建設(shè)氫能研究中心，并設(shè)置氫能裝備安全檢測中心;優(yōu)化財政支持政策，創(chuàng)新融資模式，重點投向燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用及終端產(chǎn)品生產(chǎn)制造;推動氫能產(chǎn)業(yè)納入省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金扶持范圍，為氫能產(chǎn)業(yè)擴容發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　值得一提的是，1月18日，河南省焦作市人民政府才剛發(fā)布了《焦作市支持氫燃料電池汽車示范應(yīng)用若干政策》， 該政策提出焦作市對購置的氫燃料電池汽車進行價格補貼、對氫燃料電池汽車運營進行獎勵、對傳統(tǒng)燃油(燃氣)渣土車替換為氫燃料電池渣土車的給予退出補貼，支持加氫站建設(shè);對日加氫能力500公斤及以上的固定式加氫站，按建設(shè)實際投資(不含土地費用)的40%給予每座不高于300萬元的獎勵;對撬裝式加氫站，按建設(shè)實際投資(不含土地費用)的40%給予每座不高于100萬元的獎勵。支持70MPa加氫站、“氫—油—氣—電”綜合能源站、“制氫—加氫”一體站建設(shè)示范。