據(jù)路透社報(bào)道，1月17日，印度尼西亞海事和投資協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan表示，印度尼西亞正與中國汽車制造商比亞迪集團(tuán)(BYD Group)和美國汽車制造商特斯拉敲定在該國投資建設(shè)電動汽車生產(chǎn)設(shè)施的協(xié)議。

　　印度尼西亞正積極推動對國內(nèi)電池和電動汽車的投資，以利用其豐富的鎳資源。作為鎳礦的主要出口國，該國禁止鎳礦出口，以確保當(dāng)?shù)氐耐顿Y者有足夠的原材料。

圖片來源：比亞迪

　　Pandjaitan在與各省政府的一場會議中表示，“全球所有最大的(電動)汽車制造商都將在這里投資，全球第一的比亞迪集團(tuán)、全球第二的特斯拉、現(xiàn)代汽車等等，他們正在與印度尼西亞敲定交易。”但是，Pandjaitan并沒有透露更多的細(xì)節(jié)。

　　就在上周，彭博社報(bào)道稱，特斯拉接近達(dá)成在印度尼西亞建廠的初步協(xié)議，希望利用該國關(guān)鍵電池金屬的豐富儲量。知情人士表示，特斯拉印尼工廠每年將生產(chǎn)多達(dá)100萬輛汽車。雙方討論的內(nèi)容包括在印尼建立多個服務(wù)于生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等不同功能的設(shè)施的計(jì)劃。但這項(xiàng)協(xié)議尚未簽署，仍有可能失敗。當(dāng)時印尼投資部長Bahlil Lahadalia表示，印度尼西亞與特斯拉的談判由海洋事務(wù)和投資協(xié)調(diào)部主導(dǎo)。

　　去年三月，現(xiàn)代汽車在印度尼西亞開設(shè)了一家工廠，生產(chǎn)首款印度尼西亞本土組裝的電動汽車;上汽通用五菱汽車也在印尼設(shè)有分公司，并建立了組裝設(shè)施。