10月25日上午，武漢公交集團(tuán)電車公司車家?guī)X停車場(chǎng)站內(nèi)，一批新款新能源公交車驚艷亮相。

　　從武漢公交集團(tuán)獲悉，目前，武漢共有新能源公交5000余臺(tái)，占運(yùn)營(yíng)車比例近六成。今年，武漢公交將繼續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)能源車輛報(bào)廢更新工作，加速新能源公交更新步伐，讓市民乘車更加低碳環(huán)保。

　　新車型：科技元素更濃更人性化

　　車家?guī)X停車場(chǎng)站內(nèi)，剛剛交付的81臺(tái)新能源公交一字排開(kāi)，蔚為壯觀。

　　“呲……”司機(jī)按下“整車高度下降”的按鈕，只見(jiàn)車輛整體下降了6公分至7公分。車輛生產(chǎn)方負(fù)責(zé)人介紹，車身下降后，乘客可較為輕松地通過(guò)無(wú)障礙踏板，將輪椅或嬰兒車推上公交車。此外，車門(mén)外和車廂內(nèi)還設(shè)置了呼叫按鈕，當(dāng)乘客按下按鈕時(shí)，司機(jī)便知乘客需要幫助，可為其放下無(wú)障礙踏板。

　　走進(jìn)車輛內(nèi)部，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者留意到，新款公交車的車廂里還設(shè)置了氛圍燈，讓乘客倍感溫馨。此外，每輛車都按需設(shè)置了USB接口，方便乘客充電和臨時(shí)應(yīng)急。“這樣做，是希望公交車能像高鐵一樣，更智能、更便民。”

　　據(jù)了解，這些高配版公交預(yù)計(jì)在今年年底前投入運(yùn)營(yíng)。

　　今年更新1800臺(tái)左右

　　今年3月，在已運(yùn)行21輛氫能源公交車的基礎(chǔ)上，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)又一次性“上新”20輛氫能源公交車，覆蓋4條公交線路。

　　記者了解到，目前武漢新能源公交以純電和氫能源為主。作為新能源汽車構(gòu)成之一的氫能源汽車，也開(kāi)始嶄露頭角。相比于傳統(tǒng)柴油車，一臺(tái)新能源公交一年可以減少30多噸的二氧化碳排放。“因運(yùn)行噪音低、坐感更加舒適，新能源公交車深受廣大市民喜愛(ài)。”

　　武漢公交集團(tuán)技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，武漢公交計(jì)劃引進(jìn)1800臺(tái)新能源公交車。新款新能源公交車，75%以上將為低入口和低地板車輛，方便乘客車廂內(nèi)移動(dòng);車廂內(nèi)多有專設(shè)的輪椅區(qū)，并于后門(mén)處設(shè)置無(wú)障礙踏板，方便輪椅和嬰兒車上車;采用液晶式電子腰牌，替換掉原來(lái)的點(diǎn)陣式LED屏，顯示內(nèi)容更加多元化。

　　此外，為適應(yīng)“大戰(zhàn)快線”和“村村通公交”運(yùn)營(yíng)，武漢公交還專門(mén)采購(gòu)了無(wú)站立區(qū)的城市新能源客車，和限高限寬的新能源公交。

　　“武漢公交的人性化、科技化元素將越來(lái)越明顯，不斷煥新、升級(jí)體驗(yàn)。到2025年，武漢中心城區(qū)新能源公交車占比將達(dá)100%(應(yīng)急車輛除外)。”武漢公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)。（黃磊 龔姣）