10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開。深圳作為“一帶一路”重要節(jié)點城市，積極貫徹落實“一帶一路”倡議，以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)交流、民生項目、可持續(xù)發(fā)展等方面，積極推動與共建國家和地區(qū)的合作，為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻出了深圳力量。“一帶一路”是造福世界的“發(fā)展帶”，也是惠及人類的“幸福路”。通過“一帶一路”，共建伙伴共同邁開了高質(zhì)量發(fā)展之路。深圳與共建國家和地區(qū)深化區(qū)域經(jīng)濟合作，暢通信息流、資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流，推動更大范圍、更高水平的國際合作，攜手實現(xiàn)共贏發(fā)展。

　　深化區(qū)域經(jīng)濟合作 攜手實現(xiàn)共贏發(fā)展

　　近日，伴隨著一聲火車鳴笛響起，滿載110輛、總價值1599萬元嶄新國產(chǎn)燃油汽車的“灣區(qū)號”深圳中歐班列從深圳平湖南國家鐵路樞紐緩緩駛出，一路向北從二連浩特口岸出境開往中東歐地區(qū)。作為共建“一帶一路”的標志性成果，中歐班列已經(jīng)成為連接亞歐大陸國際物流運輸、促進“一帶一路”共建國家經(jīng)貿(mào)往來的“大動脈”。“灣區(qū)號”深圳中歐班列自2020年8月首發(fā)以來，成為深圳聯(lián)通“一帶一路”國家重要的貿(mào)易通道，3年間該班列累計開行500多次，貨值超16億美元。去年“灣區(qū)號”深圳中歐班列搶抓RCEP發(fā)展機遇，開通華南地區(qū)首列“中老泰”冷鏈往返班列，打通大灣區(qū)與東盟國際新通道。今年，“灣區(qū)號”深圳中歐班列推進精品班列，為高貨值貨物提供更高效、更穩(wěn)定的運輸服務(wù)，相比“灣區(qū)號”常規(guī)中歐班列平均時效縮短41%。

　　深圳一流的基礎(chǔ)設(shè)施為共建“一帶一路”提供了良好的保證。不僅有班列，還有天空中的一架架飛機，港口內(nèi)的一艘艘貨船。8月20日上午，深圳機場內(nèi)一架B747-400型全貨機即將起飛，這標志著順豐航空開通了“深圳-莫爾茲比港”國際貨運航線。深圳市康冠科技股份有限公司上午組裝完畢的液晶顯示模組，下午就可以抵港直裝，登上前往馬來西亞的貨船。與此同時，通過海陸空的大通道，“一帶一路”共建國家和地區(qū)的商品也源源不斷進入中國市場，在深圳的超市里市民可以方便地買到南美海鮮、東南亞榴蓮和中東椰棗，不離開城市就可以享受到來自多國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。深圳與“一帶一路”共建國家和地區(qū)的貿(mào)易往來持續(xù)暢通。據(jù)統(tǒng)計，前7個月，深圳對“一帶一路”共建國家進出口5106.8億元，增長16%，創(chuàng)同期歷史新高。

　　重點投資項目“多點開花” 東盟成共建最大貿(mào)易伙伴

　　“一帶一路”共建國家和地區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?，這既意味著廣闊的市場機遇，也意味著共同發(fā)展的責(zé)任。深圳積極落實“一帶一路”重大倡議，持續(xù)加強與共建國家和地區(qū)合作，重點投資項目“多點開花”。今年1—7月，深圳對東盟進出口3069億元，同比增長6.0%，創(chuàng)同期歷史新高。東盟是深圳的第二大貿(mào)易伙伴，也成為深圳共建“一帶一路”最大的貿(mào)易伙伴。2022年，深圳市對東盟進出口5841.8億元。2023年1—5月，深圳市對東盟進出口同比增長3.7%。近10年來，深圳對共建“一帶一路”投資排名前三的國家分別是柬埔寨、越南和新加坡，全是東盟國家。今年前7個月，深圳企業(yè)在“一帶一路”共建國家和地區(qū)直接投資設(shè)立了92家企業(yè)及機構(gòu)，實際投資額1億美元，同比增長83.7%。

　　一個個合作項目是如何脫穎而出的?今年8月22日，深圳—新加坡智慧城市合作聯(lián)合執(zhí)委會第五次工作會議在深圳舉行，初步遴選了新一批合作項目，進一步推動深圳與新加坡在智慧城市建設(shè)、貿(mào)易投資、綠色經(jīng)濟及人才交流等領(lǐng)域務(wù)實合作。自2019年深圳與新加坡通訊及新聞部簽署《關(guān)于新加坡—深圳智慧城市合作倡議的諒解備忘錄》以來，深新雙方聚焦數(shù)字互聯(lián)互通、技術(shù)合作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、合作示范區(qū)建設(shè)等重點領(lǐng)域加強合作，已啟動三批共計34個重點合作項目。

　　深企也為共建國家和地區(qū)提供著重要的國際工程承包服務(wù)。今年1—7月，深圳企業(yè)對“一帶一路”共建國家和地區(qū)承包工程新簽合同額達41.7億美元，同比增長5.6%，完成營業(yè)額28.9億美元。截至目前，深圳機場口岸已開通9條前往東盟地區(qū)的貨運航線，每周進出貨運航班達96架次。

　　當前，綠色發(fā)展已成為各國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要共識，深圳正積極推動綠色產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、項目在“一帶一路”共建國家落地。從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟、能源電子、綠色技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，深圳與“一帶一路”共建國家和地區(qū)合作不斷拓展，逐步構(gòu)建起健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新的絲綢之路。

　　激活共建伙伴發(fā)展動力 增進共建伙伴民生福祉

　　共建“一帶一路”需要聚焦發(fā)展這個根本性問題，激活共建國家發(fā)展動力。深圳積極參與“一帶一路”共建，實施一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，增強共建國家和地區(qū)的發(fā)展動力，增進民生福祉。深圳能源集團加納項目于2017年全部建成投產(chǎn)，年發(fā)電量超過加納同期供電量的20%，惠及當?shù)孛癖?00多萬人，直接解決當?shù)鼐蜆I(yè)300多人，并為當?shù)嘏囵B(yǎng)和輸送了大量的技術(shù)人才。目前，深圳能源集團在西非加納、東南亞越南等地總投資折合人民幣超45億元，具有顯著的社會和經(jīng)濟效益。深鐵集團埃塞輕軌項目位于埃塞首都亞的斯亞貝巴市區(qū)，是埃塞俄比亞首條輕軌線路、東非第一條輕軌線路，于2015年9月開通運營。項目產(chǎn)生了極好的示范效應(yīng)，在中東和亞洲范圍內(nèi)打造了深圳地鐵的服務(wù)品牌，后續(xù)深鐵集團又陸續(xù)中標了以色列特拉維夫項目、埃及齋月十日城鐵路項目等多個軌道交通運營服務(wù)項目。

　　目前，市屬國企正在實施和已經(jīng)完成的“一帶一路”項目有17個，涉及深投控、深鐵集團、深圳港集團、深圳能源集團、深圳巴士集團、特區(qū)建發(fā)集團、特發(fā)集團、深圳資本集團等。項目分布在越南、埃及、巴布亞新幾內(nèi)亞、加納、埃塞俄比亞、剛果(金)、以色列、比利時、阿聯(lián)酋等地區(qū)，涉及交通運輸、能源電力、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)等重點行業(yè)。這些項目大部分是基礎(chǔ)設(shè)施項目，推動共建伙伴在交通、電力、制造業(yè)園區(qū)等方面的保障能力明顯加強，解決了制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的主要瓶頸問題，改善了生產(chǎn)生活條件和發(fā)展環(huán)境，增強了經(jīng)濟發(fā)展造血功能。

　　增強共建伙伴的發(fā)展能力，積極推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，深圳也有創(chuàng)新。深圳首個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)——中國·越南(深圳—海防)經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)(簡稱深越合作區(qū))位于越南海防市，經(jīng)過7年的開發(fā)建設(shè)，如今深越合作區(qū)已引入電子、機電優(yōu)質(zhì)企業(yè)37家，其中深圳企業(yè)20家。合作區(qū)已成為中國企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)和價值鏈的重要載體和平臺。

　　深圳地處改革開放的最前沿，十年來，深圳不斷深化與“一帶一路”共建國家和地區(qū)交流合作，在設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等領(lǐng)域頻頻發(fā)力，構(gòu)建健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新絲綢之路，努力打造“一帶一路”重要支撐區(qū)，奮力在形成全面開放新格局上走在全國最前列，創(chuàng)建社會主義現(xiàn)代化國家的城市范例，未來的深圳還會在高質(zhì)量共建“一帶一路”上作出更大的貢獻。