4月24日，記者從在武漢召開的2021年城市軌道交通直流供電保護技術研討會上獲悉，武漢已建成國際一流的城軌直流牽引開關設備產業(yè)基地，使這一被國外壟斷的核心裝備實現自主化。全國投入使用的12條地鐵線，以及在建的6條地鐵線，都用上了“武漢造”直流牽引供電系統(tǒng)。

　　“直流快速開關肯定會實現國產化，這個民族工業(yè)的空白一定會被有識之士填補，這一天不會太遠!”這是1999年時任北京市城建工程設計院副總工程師于松偉做出的判斷，今天中國船舶七一二研究所(以下簡稱七一二所)和武漢地鐵集團科技人員終于將其實現了。

　　20世紀90年代，北京地鐵聯合七一二所開展了直流裝備國產化工作。到2008年，軌道交通直流牽引供電設備中，整流變壓器、整流器、接觸網、接觸軌等先后實現國產化，直流斷路器、直流綜合保護測控裝置等關鍵核心設備仍被國外壟斷，成為直流供電裝備自主化最后需要攻克的“堡壘”。

　　“10年前，我們制定了科學嚴謹的自主化‘五步走’方針。計劃用3—5年時間對直流供電自主化裝備進行充分驗證，再用3—5年時間全面推廣應用。”武漢地鐵集團建設事業(yè)總部副總經理張剛介紹。

　　2011年武漢地鐵集團與七一二所聯手，利用七一二所多年深耕積累的直流快速斷路器的多項核心技術，啟動了《城軌交通用直流牽引供電系統(tǒng)國產化》項目，并于2012年先后在武漢地鐵一號線二期東吳大道站、漢口北站實現單站整套國產化設備應用。武漢地鐵從四號線二期開始，全面應用該所自主研發(fā)的直流快速斷路和直流綜合保護裝置。實踐證明，國產化設備更有利于保障武漢地鐵供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

　　目前，七一二所已在武漢中國光谷建成國際一流的直流牽引開關設備產業(yè)基地，可年產直流開關設備10000多臺套。據悉，該基地將立足智能化、信息化的行業(yè)發(fā)展要求，逐步實現牽引直流開關設備的型譜化、系統(tǒng)化和智能化，為我國城市軌道交通直流保護技術的發(fā)展發(fā)揮核心骨干力量。