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華能硬梁包水電站:大渡河畔決勝“新長征”

中國能源網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2024-04-08 10:21:42  作者:柳田 鄧雅文

  初春的四川甘孜,乍暖還寒。從瀘定縣城出發(fā),沿大渡河溯流而下,車行大約20公里,一處尚在施工的攔河大壩出現(xiàn)在巍峨群山之間。五孔泄洪閘壩形態(tài)初現(xiàn),面板堆石壩上車來車往填筑正忙,生態(tài)流量泄放閘里機(jī)器轟鳴,生態(tài)廠房封頂在即。

  十余家參建單位、近40個(gè)施工作業(yè)面、3000余人,華能硬梁包水電站目標(biāo)正直指年內(nèi)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。大渡河畔、長征路上,一場(chǎng)與時(shí)間和空間的競(jìng)賽正在上演。

  治與智:兼顧效率和安全

  2月20日,農(nóng)歷正月十一,已經(jīng)在項(xiàng)目上工作5年的華能瀘定公司安全質(zhì)量環(huán)保部聶亮回憶說,往年工人們要過了正月十五才復(fù)工,今年算是項(xiàng)目開工以來最早的一次節(jié)后復(fù)工了。沖刺年內(nèi)投產(chǎn)目標(biāo),每個(gè)參建人員都憋了一股勁兒。

  時(shí)間緊、任務(wù)重,對(duì)生產(chǎn)安全提出了挑戰(zhàn)。在進(jìn)行開工前的現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),聶亮和同事們發(fā)現(xiàn)引水隧洞CⅣ標(biāo)段5-1上游開挖工作面風(fēng)帶損壞,通風(fēng)條件不滿足復(fù)工標(biāo)準(zhǔn),“不整改到位不可開工。”經(jīng)過兩天緊鑼密鼓的修復(fù),該標(biāo)段通風(fēng)情況滿足施工要求,復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方才如期推進(jìn)。

  華能瀘定公司總經(jīng)理、黨委副書記陳洪林說,為確保工程安全有序復(fù)工,該公司按照四川省政府復(fù)工復(fù)產(chǎn)“六個(gè)一”要求,開展安全隱患大排查、梳理后期施工計(jì)劃、優(yōu)化資源配置、嚴(yán)格審批管理,堅(jiān)決做到不達(dá)標(biāo)不復(fù)工。

  2月27日,各方人員到位、設(shè)備組織到位、條件準(zhǔn)備到位,鉚足干勁、“滿弦”開工,復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達(dá)100%。

  作為華能集團(tuán)在川開發(fā)的首座百萬千瓦級(jí)水電站,硬梁包水電站總裝機(jī)容量111.6萬千瓦,是大渡河干流28級(jí)梯級(jí)規(guī)劃的第14級(jí)電站。電站采用引水式開發(fā),除了河床上可見的首部樞紐工程外,兩條14公里長的引水隧洞穿山而過,水流經(jīng)過下游地下廠房,化作源源電能。

  龐大的地下洞室群、綿延的引水隧洞、交錯(cuò)的人員與車輛,這樣的工程如何做到高效管理、安全施工,一直是擺在建設(shè)者面前的一個(gè)難題。

  對(duì)此,智慧賦能、科技興安提供了一個(gè)答案。

  來到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),安全帽必不可少,智能安全帽倒不多見。聶亮指著帽子后側(cè)的一個(gè)長方形小盒子道出了“玄機(jī)”——這里加載了定位技術(shù)與智能感知的芯片,與智能管理平臺(tái)結(jié)合,可以實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的位置、軌跡、狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)定位、預(yù)警和提醒功能。

  華能瀘定公司創(chuàng)新采用了“1+N+1”的智慧工地管理模式,用1個(gè)平臺(tái),包括N個(gè)不同功能的智慧工地子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)1個(gè)安全管理目標(biāo)——安全生產(chǎn)“零”事故。這套管理模式通過軟硬件的聯(lián)動(dòng)融合、各類數(shù)據(jù)的深層次挖掘,實(shí)現(xiàn)對(duì)工地施工安全、設(shè)備、車輛、人員等全過程、全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管、調(diào)度指揮和輔助決策。

  堵與疏:啃下硬梁包的“軟骨頭”

  大渡河水自沖沙閘奔涌而出,碧藍(lán)的河面上泛起雪白的水花,此刻,數(shù)日的翹首以盼化作岸邊的陣陣歡呼。2月4日,硬梁包水電站成功實(shí)現(xiàn)三期截流,大渡河水由導(dǎo)流明渠過流變?yōu)闆_沙泄洪閘過流,首部樞紐全面進(jìn)入混凝土面板堆石壩施工階段,標(biāo)志著工程三期拉開序幕。

 

  這一天來得并不容易。華能瀘定公司工程部主任、華能集團(tuán)首席專家陳濤解釋說,首部樞紐河床覆蓋層最大厚度將近130米,覆蓋層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,存在承載力低、不均勻變形、砂層液化等地質(zhì)問題,“相當(dāng)于把大壩建在了沙子地上”。因此從基礎(chǔ)處理開始,華能瀘定公司始終在與這塊“軟骨頭”斗爭(zhēng)。

  歲末年初,越是進(jìn)入到三期截流的攻堅(jiān)期,復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的滲水問題愈加嚴(yán)重。由于首部樞紐生態(tài)廠房基坑區(qū)域恰是地勢(shì)最低的地方,地表滲水、山體滲水、尾水滲水匯集于此,抽排水及施工道路布置極其困難。

  為此,華能瀘定公司多處取經(jīng),邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)探勘,共同研究,最終,采取的是“堵”和“疏”雙管齊下方案。“堵”指的是在水的必經(jīng)之路上設(shè)置了一個(gè)又一個(gè)的防滲設(shè)施,構(gòu)建了一個(gè)系統(tǒng)的防滲體系。修建圍堰攔水,山體灌漿堵水,基坑周圍增設(shè)高噴防滲墻防水,同時(shí)加大已有的基坑積水抽排力度。

  施工與滲水的速度賽跑,終于贏下一程。

  辛與新:與困難不期而遇

  硬梁包水電站位于三大斷裂帶交匯處,地下廠房洞群地質(zhì)區(qū)域構(gòu)造繁復(fù),還要面對(duì)地震及泥石流、滑坡和隧洞突泥涌水等次生災(zāi)害,業(yè)內(nèi)公認(rèn)施工難度極高,給參建各方帶來極大技術(shù)考驗(yàn)、心理考驗(yàn)。大家精誠團(tuán)結(jié),攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

  “總有不期而遇的新困難。”回顧工程建設(shè)的經(jīng)歷,華能瀘定公司黨委書記、副總經(jīng)理白奎明感慨道,實(shí)際開挖工況和前期勘探情況差別比較大,每次施工就像是開盲盒,“面對(duì)困難,我們積極應(yīng)對(duì),開發(fā)出國內(nèi)領(lǐng)先的壩基處理智能振沖系統(tǒng),積極開展蝕變圍巖特性與變形規(guī)律研究、地下洞群數(shù)值仿真研究,終于破解了工程難題。”

 

  在建的地下阻抗式調(diào)壓室就是一次創(chuàng)新實(shí)踐。這座長度足有兩個(gè)半足球場(chǎng)(248.8米)、將近40層樓高(最大高度118.2米)、跨度25.4米的調(diào)壓室,規(guī)模位居同類調(diào)壓室“世界第一”。

  閘室三面不對(duì)稱、端墻呈U型結(jié)構(gòu),站在內(nèi)部平臺(tái)上,好像被一個(gè)中空的口袋倒扣在山中。2號(hào)引水隧洞的閘門排架已搭建完成,另一端的排架也在緊張施工中。

  陳濤說,為了合理優(yōu)化工期,我們與施工單位共同研制出“超大型液壓對(duì)稱式滑模+門槽云車”設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了對(duì)超大斷面調(diào)壓室閘室及邊墻襯砌混凝土施工。歷時(shí)166天順利完成8個(gè)區(qū)段的滑?;炷潦┕ぃ瑔螀^(qū)滑模日平均上升高度達(dá)3.62米,高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到滑模整體性、穩(wěn)定性、滑升同步性指標(biāo)要求,填補(bǔ)了該技術(shù)在地下工程領(lǐng)域的空白,成功實(shí)現(xiàn)了“超大斷面對(duì)稱式滑模+門槽云車”軌道一次成型技術(shù)的首次應(yīng)用,為業(yè)內(nèi)后續(xù)類似大規(guī)模洞室襯砌提供了工程借鑒。

  截至目前,硬梁包水電站首部樞紐實(shí)現(xiàn)閘壩過流,進(jìn)入三期施工;2號(hào)引水隧洞全線貫通,襯砌完成82%;主廠房發(fā)電機(jī)層全面交面,首臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝完成,工程整體建設(shè)完成85%。

  關(guān)山迢遞、征途在望,硬梁包人在山水間奮斗的腳步?jīng)]有停歇。待到金秋,瓜肥果碩、麥馥粟甜,大渡河亦將收獲新的豐收的喜悅。

  來源:中國能源網(wǎng) 作者:柳田 鄧雅文


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