近日，在伊金霍洛旗圣圓能源制氫加氫一體化項(xiàng)目加氫站，只見每隔15分鐘左右就有一輛氫能重卡完成高純度加氫。圣圓鋼聯(lián)氫能車隊(duì)的宋科舉說：“以前我開的是手動擋柴油車，現(xiàn)在換成了自動擋氫燃料電池重卡，不僅操控好、噪音低、行駛穩(wěn)，而且加氫特別方便。”

　　“已建成投運(yùn)的一期工程，所生產(chǎn)的氫氣純度達(dá)到99.999%，優(yōu)于燃料氫純度國家標(biāo)準(zhǔn)。目前，每小時可產(chǎn)氫2000立方，日加氫量為1000公斤，可滿足60輛氫能重卡用氫需求。”內(nèi)蒙古圣圓氫能源科技有限公司制氫加氫服務(wù)站負(fù)責(zé)人蘇建軍說，作為內(nèi)蒙古首家制氫加氫一體化項(xiàng)目，“制氫加氫”在伊金霍洛旗打造“風(fēng)光氫儲車”新能源產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)筑多能互補(bǔ)、多業(yè)并進(jìn)、多點(diǎn)支撐、多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局中，成為重要一環(huán)。

　　走進(jìn)圣圓能源制氫加氫一體化項(xiàng)目，記者看到，自動化生產(chǎn)制氫生產(chǎn)線井然有序，首批建成的2座固定加氫站、6座撬裝式加氫站已投入使用，帶動實(shí)現(xiàn)了全旗氫氣自給。項(xiàng)目成為伊金霍洛旗年產(chǎn)氫氣2.1萬噸、30000標(biāo)立方米每小時在建制氫和氫能示范應(yīng)用重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　同建綠氫城，共繪碳中和。曾經(jīng)以柴油重型卡車為主的運(yùn)煤主力，如今正在脫“碳”換骨，變成了氫能等新能源重卡。為打造氫能重卡、電動重卡新能源車輛推廣、應(yīng)用平臺，伊金霍洛旗先后引進(jìn)上汽紅巖、美錦國鴻、鄂爾多斯悅馳、捷氫科技等新能源車輛生產(chǎn)制造頭部企業(yè)落戶蒙蘇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)投放新能源車輛。目前，已開通煤礦至集運(yùn)站、化工終端等6條新能源重卡運(yùn)輸專線，打造1條城市氫能公交運(yùn)行路線。已投入運(yùn)營新能源汽車近400輛，行駛里程超130萬公里，累計(jì)運(yùn)量近300萬噸。

　　“氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可有效刺激能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，全面推動以綠色低碳推進(jìn)存量升級，以高端示范引領(lǐng)增量升級。同時，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于降低溫室氣體，減少污染物排放，改善空氣質(zhì)量成效顯著，節(jié)能減排效果明顯。”內(nèi)蒙古圣圓氫能源科技有限公司總經(jīng)理戴金飛說，未來，要盡在加快低成本制氫技術(shù)應(yīng)用上下功夫，降低氫能供給成本，拓展氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，為伊金霍洛旗打造北疆氫都貢獻(xiàn)新的智慧。(記者 王林喜)