“這次我們是帶著兩個(gè)問(wèn)題上門(mén)服務(wù)的。一個(gè)是河源東源站點(diǎn)過(guò)渡方案存在故障停電等風(fēng)險(xiǎn)可能影響供電可靠性;另一個(gè)是和平站點(diǎn)涉及停電操作需要提前安排線路割接工作。”日前，在贛深高鐵河源東站項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)，廣東電網(wǎng)公司河源供電局供電服務(wù)中心總經(jīng)理孟婉婕向項(xiàng)目部開(kāi)門(mén)見(jiàn)山講述客戶疏忽的兩個(gè)問(wèn)題。這是河源供電局開(kāi)展主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，持續(xù)提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平的一個(gè)縮影。從落實(shí)客戶辦電申請(qǐng)?zhí)峤毁Y料清單制開(kāi)始，河源供電局換位思考，超前感知客戶需求，不僅傾心構(gòu)建滿意的用電報(bào)裝軟環(huán)境，同時(shí)還從客戶的實(shí)際出發(fā),為客戶著想，滿足客戶經(jīng)濟(jì)性、可靠性、便捷性等要求。

　　開(kāi)辟綠色通道，滿足重點(diǎn)項(xiàng)目用電需求

　　據(jù)悉，目前河源市是廣東省唯一一個(gè)沒(méi)有通高鐵的城市，贛深高鐵的通車(chē)將結(jié)束河源無(wú)高鐵的歷史，這也是370多萬(wàn)河源人翹首期盼的大事件。贛深高鐵在河源設(shè)有河源東站、東源站、和平站、龍川西站等4個(gè)站點(diǎn)。其中河源東站綜合交通樞紐是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資約26.9億元。項(xiàng)目位于江東新區(qū)高鐵新城核心位置，將引領(lǐng)河源都市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)河源建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群有機(jī)組成部分起著重要作用。

　　為滿足重點(diǎn)項(xiàng)目用電需求，自6月報(bào)裝以來(lái)，河源供電局供電服務(wù)中心從服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局出發(fā)，開(kāi)辟“綠色通道”，派駐專(zhuān)屬客戶經(jīng)理葉鵬飛，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，根據(jù)客戶初步提供的資料，結(jié)合用電客戶的用電特點(diǎn)，初步擬定電源接入點(diǎn)、供電方案等“預(yù)受理”一系列貼心的服務(wù)。“為實(shí)現(xiàn)客戶雙段母線高可靠性接入，特別是在贛深高鐵和平站臺(tái)接入的一段10千伏母線已滿載的情況下，我們多方聯(lián)動(dòng)，最終通過(guò)轉(zhuǎn)移負(fù)荷割接線路改變運(yùn)行方式，最大限度滿足贛深高鐵和平站臺(tái)供電的可靠性。”葉鵬飛說(shuō)。

　　創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值，充當(dāng)客戶用電“參謀”

　　“12次現(xiàn)場(chǎng)沿線實(shí)地勘查，8次集中研討，5次優(yōu)化供電方案……”河源供電局供電服務(wù)中心工作人員張哲告訴筆者，贛深鐵路工程(河源段)自動(dòng)工以來(lái)，他們客戶服務(wù)班就一直在施工現(xiàn)場(chǎng)和工作單位來(lái)回奔波，反復(fù)斟酌，就是為了給客戶確定路徑最佳、成本最低的方案。他說(shuō)，在東源站點(diǎn)急需雙電源的難點(diǎn)上，河源供電局主動(dòng)與市縣兩級(jí)政府溝通，助力推動(dòng)110千伏黃田變電站建設(shè)前期工作，通過(guò)積極與省公司溝通力爭(zhēng)加速流程進(jìn)度，促使黃田變電站提前建設(shè)投產(chǎn)。

　　下一步，河源供電局把提升供電服務(wù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)抓實(shí)抓好，通過(guò)審批事項(xiàng)再梳理、流程標(biāo)準(zhǔn)再明確、承諾時(shí)限再壓縮等一系列舉措，以更優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)助力贛深高鐵順利通車(chē)，實(shí)現(xiàn)河源人的“高鐵夢(mèng)”。