葉大鵬，中共黨員，高級技師，國網(wǎng)寧夏超高壓公司輸電線路中心帶電作業(yè)班班長。他總結了線路帶電作業(yè)“三必查、三必做、三必看”流程，在班組范圍內推廣應用。他參與完成26條超高壓、特高壓線路驗收工作，獲“全國電力行業(yè)技術能手”“國網(wǎng)工匠”等榮譽。

　　5月9日，在寧夏750千伏照湖Ⅰ線帶電補裝C相大號側導線端耐張線夾螺栓開口銷作業(yè)現(xiàn)場，國網(wǎng)寧夏超高壓公司帶電作業(yè)班班長葉大鵬對吊物繩索和安全繩進行拉力測試。“風速3級，濕度15%，符合作業(yè)標準，請求開工作業(yè)。”向調度部門申請開工并得到調度指令后，葉大鵬利用電動升降裝置移動到指定線路地點作業(yè)。一小時后作業(yè)結束，他滿身汗水地返回地面。

　　葉大鵬先后完成寧夏首次750千伏、±660千伏及±800千伏輸電線路帶電作業(yè)，并曾獲得“全國電力行業(yè)技術能手”“國網(wǎng)工匠”等榮譽。

　　勤練習敢擔當

　　成為寧夏超高壓帶電作業(yè)第一人

　　2007年，剛走出校門的葉大鵬成為一名線路帶電作業(yè)檢修工。從門形塔到酒杯形塔，從單回線路到同塔雙回線路，他跟隨師父張宏義天天爬上鐵塔實際操練，用3年時間學得一身硬本領。2010年，葉大鵬獲得西北電網(wǎng)750千伏線路帶電作業(yè)技術比武第一名。2011年4月，他作為輸電線路骨干調入寧夏超高壓公司，成為輸電運檢中心帶電作業(yè)班的線路帶電作業(yè)工作負責人。

　　2012年3月，寧夏超高壓公司巡檢人員發(fā)現(xiàn)750千伏黃賀線一基鐵塔C相導線防振錘出現(xiàn)偏移，若長時間處于此狀態(tài)可能造成導線斷裂。情況緊急，該公司決定采用帶電作業(yè)的方式消除缺陷，但當時寧夏地區(qū)尚未開展過750千伏線路帶電消除缺陷的實際作業(yè)。葉大鵬臨危受命，帶領同事一邊查閱資料，一邊向其他輸變電公司的同行請教，力求用最短時間掌握作業(yè)要領，保證作業(yè)安全。

　　葉大鵬和同事白天上實訓塔演練操作，晚上挑燈夜戰(zhàn)研究作業(yè)方案。他每天十多次上下鐵塔，一個空中傳遞的動作就要反復演練十幾遍。經(jīng)過一個多月的練習，葉大鵬圓滿完成了此次任務，成為寧夏電網(wǎng)超高壓線路帶電作業(yè)的第一人。同年，他獲得中國電力企業(yè)聯(lián)合會授予的“電力行業(yè)技術能手”稱號。

　　2015年，由于專業(yè)能力突出，葉大鵬擔任寧夏超高壓公司輸電線路中心帶電作業(yè)班班長。他一門心思帶領班組做好各項超特高壓線路的帶電作業(yè)。2019年，葉大鵬榮獲國網(wǎng)寧夏電力有限公司“勞動模范”榮譽稱號。2021年，他入選中國電力企業(yè)聯(lián)合會電力行業(yè)百名“電力工匠”。

　　17年里，葉大鵬開展帶電作業(yè)200余次，累計高空作業(yè)工時超700小時，參與完成26條超高壓、特高壓線路驗收工作，檢修超高壓、特高壓線路90余條次。

　　帶團隊創(chuàng)新攻關

　　研發(fā)工器具提升工作效率

　　2016年，葉大鵬擔任寧夏超高壓公司職工創(chuàng)新中心線路創(chuàng)新組組長。他帶領團隊成員用技術創(chuàng)新解決了多個輸電線路運維專業(yè)領域的疑難問題，提升了輸電線路運維效率，讓作業(yè)更加安全便捷。

　　2019年，在一次750千伏線路驗收工作中，葉大鵬注意到，傳統(tǒng)人工走線效率較低，一個人往往需要四五個小時才能驗收4千米線路。這種方式不但對驗收人員體能的要求極高，還無形中增加了安全隱患。能否研發(fā)一種輔助提高走線效率的裝置?一個周末，葉大鵬帶著兒子在樓下玩，看著孩子熟練地玩著平衡車，他突然來了靈感，“這東西的原理和我們專業(yè)工作很相似，我們是在輸電線路上‘走鋼絲’的人，也可以在線路上做個‘平衡車’。”

　　有了想法后，葉大鵬馬上著手實踐。2019年6月起，他帶領創(chuàng)新小組成員利用下班時間查閱相關資料，并討論、畫圖、試驗。三個多月后，小組成員制作的“平衡車”在地面能保持穩(wěn)定，但在高空線路上還存在晃動現(xiàn)象。創(chuàng)新小組提出各種解決方案，多次試驗后發(fā)現(xiàn)將前輪卡在導線下方、后輪卡在導線上方的安裝方式最穩(wěn)固。經(jīng)過一年的攻關，2020年6月，便攜式載人走線輔助器研制成功。相較以往的人工驗收方式，該裝置可乘載驗收人員在線路上滑動前行，極大地減少了人員的體能消耗，節(jié)約了60%的走線時間，目前已在國網(wǎng)寧夏電力多條超高壓交流線路推廣應用。

　　2021年，葉大鵬帶頭研制智能安全帽，在安全帽上集成了體征監(jiān)測、有害氣體感知、遠程診斷等多個功能;2022年，他帶頭研發(fā)多機協(xié)同智巡機場，讓百里之外的線路監(jiān)控人員通過電子眼就能發(fā)現(xiàn)輸電線路隱患……葉大鵬帶領團隊研發(fā)的創(chuàng)新成果獲得國家實用新型專利授權9項。

　　班組“知識共享”

　　培育帶電作業(yè)年輕力量

　　“葉班長帶我慢慢克服恐懼心理，還將他的經(jīng)驗傾囊相授，讓我受益匪淺。”從葉大鵬班組走出的寧夏超高壓電力工程有限公司輸電工程中心銀北線路運維站站長馬寧說。

　　馬寧2012年被分配到寧夏超高壓公司輸電線路帶電作業(yè)班，葉大鵬成為他輸電線路帶電作業(yè)的引路人。葉大鵬一邊講授原理，一邊帶馬寧從低空登高開始練起。5年時間，馬寧在葉大鵬的指導下將軟梯法、秋千法等十幾種進出強電場的方法練得爐火純青，從新手逐漸成長為工作負責人、技術員。2017年，馬寧在國網(wǎng)寧夏超高壓公司輸電線路競賽中獲得個人第一名。2020年，馬寧作為技術骨干，通過競聘成為銀北線路運維站站長。

　　面對帶電作業(yè)領域日新月異的發(fā)展，葉大鵬在長期的工作實踐中，總結出“查現(xiàn)況、查裝備、查人員狀態(tài);卡具連接做好、技術措施做準、安全措施做全;看外觀、看受力、看繩索”的線路帶電作業(yè)“三必查、三必做、三必看”工作流程，在班組推廣后，大大提升了線路帶電作業(yè)工作效率。他還為新員工編寫了線路帶電作業(yè)知識手冊，并為每個青年員工量身定制“十年成長路線圖”，詳細列舉出每年需要掌握的理論知識和實際操作。葉大鵬還將“傳幫帶”模式改進為“知識共享”模式，組織帶電作業(yè)班每月開展理論和現(xiàn)場授課，鼓勵青年員工上講臺分享自己的想法。（楊鑫）