9月9日，乘聯(lián)會召開月度乘用車市場分析發(fā)布會，8月新能源乘用車市場零售102.7萬輛，同比增長43.2%，環(huán)比增長17%。月度零售量創(chuàng)今年以來新高，維持較強走勢。

　　隨著汽車報廢更新和以舊換新政策落地，以及新車型密集上市，8月新能源乘用車滲透率達53.9%，創(chuàng)月度歷史新高。業(yè)內(nèi)人士表示，以舊換新政策對新能源車補貼有傾斜，新能源汽車銷量有望繼續(xù)攀升，全年滲透率有望維持在45%左右。

　　新能源乘用車滲透率創(chuàng)新高

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛，同比下降1%，環(huán)比增長10.8%。

　　在自主品牌方面，8月自主品牌零售120萬輛，同比增長21%，環(huán)比增長14%。自主品牌在新能源車市場和出口市場均獲得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車企表現(xiàn)突出，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等企業(yè)份額提升明顯。

　　豪華車零售份額回落。8月，豪華車零售22萬輛，同比下降21%，環(huán)比增長3%;市場份額為11.6%，同比下降3個百分點。

　　新能源乘用車零售量創(chuàng)今年以來月度新高，維持較強走勢。8月，新能源乘用車零售102.7萬輛，同比增長43.2%，環(huán)比增長17%。排名前五的新能源車品牌銷量分別為：比亞迪370854輛、特斯拉中國86697輛、吉利汽車75484輛、長安汽車49398輛、理想汽車48122輛。“8月新能源乘用車零售環(huán)比增長17%，體現(xiàn)出汽車報廢更新政策的市場反饋良好。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹說。

　　值得一提的是，8月新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達53.9%，創(chuàng)月度滲透率新高，較去年同期提升16.6個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率為75.9%。

　　今年以來，汽車出口延續(xù)強勢增長。8月乘用車出口41.3萬輛，同比增長24%，環(huán)比增長9%。其中，新能源乘用車出口9.9萬輛，同比增長23.7%，環(huán)比增長7.6%;占乘用車出口的24%，與去年同期持平。新能源乘用車出口前三的品牌銷量分別為比亞迪30451輛、特斯拉中國23241輛、上汽乘用車5128輛。

　　以舊換新政策拉動效果顯著

　　“隨著汽車報廢更新和以舊換新政策落地，車市熱度有所回升，終端價格逐步趨穩(wěn)。”崔東樹表示。

　　中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，近期北京、貴州等地出臺加力支持設備更新和消費品以舊換新實施方案。北京和貴州均提出，對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。對于2024年4月以來已發(fā)放補貼的消費者，將按新標準補齊差額。

　　另外，北京還提出，支持個人乘用車置換更新。個人消費者轉(zhuǎn)讓北京市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，并在本市新購新能源乘用車，補貼標準為每輛車1.5萬元。鼓勵汽車生產(chǎn)、銷售、平臺企業(yè)聯(lián)動促銷，創(chuàng)新線下消費場景，提升消費者“一站式”購車體驗和便利性;鼓勵引導網(wǎng)約車更新為新能源汽車。

　　近日，安徽省商務廳等9部門印發(fā)《安徽省汽車報廢更新補貼實施細則》《安徽省汽車置換更新補貼實施細則》等通知。個人消費者轉(zhuǎn)讓名下舊乘用車，并新購燃油乘用車新車或新能源乘用車新車，給予一次性定額補貼，分別最高補1.5萬元、1.8萬元。

　　車市“金九銀十”可期

　　近期，車企密集發(fā)布新車型，大量新車型上市將助力行業(yè)基本面持續(xù)改善，車市“金九銀十”值得期待。

　　9月10日，鴻蒙智行計劃發(fā)布問界M9五座版，而在8月26日問界新M7 Pro剛上市。

　　8月30日，極氪發(fā)布首款面向主流市場的大五座SUV車型極氪7X，起售價為23.99萬元。同日，長安汽車旗下高端品牌阿維塔推出SUV車型阿維塔07。另外，上汽集團旗下全新的智己LS6開啟預訂，預售價為22.99萬元-29.99萬元。

　　在此前舉行的成都車展上，極氪7X、阿維塔07和智界R7、智己LS6等新車型紛紛亮相。值得一提的是，問界新M7 Pro、智界R7、極氪7X、阿維塔07、智己LS6均為SUV車型，且部分車型在配置和價格方面直接對標熱銷的特斯拉Model Y。今年四季度，新能源汽車SUV細分市場將迎來激烈角逐。

　　另外，蔚來汽車和小鵬汽車的子品牌首款車型陸續(xù)開啟交付。相對于蔚來汽車和小鵬汽車現(xiàn)有車型，其子品牌價格進一步下調(diào)，聚焦主流市場價格帶。

　　華鑫證券研報認為，在政策推動下，新能源車市場消費熱情將進一步被激發(fā)，入門級純電動車與狹義插混市場有望強勢增長。

　　來源：中國證券報記者 李嬡嬡