“不出海，就出局。”在全球化背景下，越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)渴望出海，參與到全球競(jìng)爭(zhēng)的格局中。儲(chǔ)能廠商也不例外。

　　國(guó)內(nèi)大儲(chǔ)市場(chǎng)高度內(nèi)卷，中標(biāo)價(jià)屢創(chuàng)新低的背景下，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能廠商正加速進(jìn)軍海外大儲(chǔ)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。今年以來(lái)，陽(yáng)光電源、比亞迪、阿特斯、瑞浦蘭鈞、海辰儲(chǔ)能等多家國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)頻頻簽下海外大單。

　　遠(yuǎn)景儲(chǔ)能也是國(guó)內(nèi)較早出海的儲(chǔ)能企業(yè)之一。其出海目的地包括了歐洲、東南亞、中東、非洲、中亞等地區(qū)，并參與了新加坡裕廊島項(xiàng)目、英國(guó)Wormald Green項(xiàng)目等200余個(gè)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，交付量超15GWh。

　　在剛剛過(guò)去的第三屆EESA上海儲(chǔ)能展上，遠(yuǎn)景儲(chǔ)能發(fā)布了20尺集裝箱規(guī)格的8 MWh+儲(chǔ)能系統(tǒng)。發(fā)布會(huì)后，遠(yuǎn)景能源高級(jí)副總裁、遠(yuǎn)景儲(chǔ)能總裁田慶軍接受了36氪的采訪。

　　“海外的大儲(chǔ)市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)過(guò)去幾年增長(zhǎng)較好，歐洲主要是英國(guó)市場(chǎng)，其他國(guó)家其實(shí)才剛剛開(kāi)始，有很大的增長(zhǎng)潛力。” 談及海外市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，田慶軍對(duì)36氪說(shuō)道。

　　他表示，中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)之所以紛紛走向國(guó)外，主要有兩方面原因。

　　一是海外的電力市場(chǎng)比較成熟，儲(chǔ)能電站可以盈利。業(yè)主能賺到錢，就愿意為設(shè)備商支付更高的價(jià)格。“比如在英國(guó)市場(chǎng)，遠(yuǎn)景儲(chǔ)能從來(lái)不是以最低價(jià)格中標(biāo)的。”

　　二是國(guó)外市場(chǎng)不像中國(guó)市場(chǎng)一樣高度內(nèi)卷，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)理性。“遠(yuǎn)景的價(jià)值觀是做零碳技術(shù)伙伴，在研發(fā)儲(chǔ)能產(chǎn)品的時(shí)候，秉持的也是跟集團(tuán)一脈相承的價(jià)值觀，考慮如何為客戶脫碳，國(guó)際上的發(fā)達(dá)國(guó)家客戶是高度認(rèn)可這種價(jià)值觀的，愿意為此支付溢價(jià)。”

　　但田慶軍也注意到，隨著今年以來(lái)中國(guó)廠商越來(lái)越多進(jìn)軍海外，海外大儲(chǔ)市場(chǎng)也開(kāi)始卷起了價(jià)格。

　　36氪獲悉一份券商研報(bào)也指出，今年以來(lái)，特斯拉與中國(guó)集成商帶頭降價(jià)并強(qiáng)勢(shì)拿單，令美國(guó)本土二三線集成商被迫加入降價(jià)隊(duì)伍。

　　“中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)大規(guī)模走向海外的時(shí)候，很可能把國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的做法又帶到國(guó)際上。這種商業(yè)習(xí)慣很可能導(dǎo)致國(guó)外的市場(chǎng)也變成不理性市場(chǎng)，重蹈光伏和風(fēng)電的覆轍，讓大家的生意都不好做。” 田慶軍對(duì)36氪表示。

　　田慶軍指出，海外大儲(chǔ)項(xiàng)目的合同剛性很強(qiáng)，交付風(fēng)險(xiǎn)比較大，儲(chǔ)能廠商需要在電站交付后的全生命周期內(nèi)，滿足與客戶約定的性能指標(biāo)。如果拿訂單時(shí)不預(yù)留部分利潤(rùn)作為“防火墻”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題被罰款，很容易變成賠本買賣。

　　一位資深業(yè)內(nèi)人士透露，從今年年初至今，海外大儲(chǔ)價(jià)格下降了約30%，如果成本不變，中國(guó)大儲(chǔ)廠商的毛利率已經(jīng)降到個(gè)位數(shù)了。

　　不過(guò)，儲(chǔ)能原材料價(jià)格也在不斷下降，同時(shí)中國(guó)廠商也在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新等各種方式尋求降本，這使得出海儲(chǔ)能企業(yè)的海外業(yè)務(wù)仍能維持較可觀的利潤(rùn)率。

　　“從這個(gè)角度來(lái)講，現(xiàn)在儲(chǔ)能企業(yè)出海的門檻也在提高——以前高利潤(rùn)率的時(shí)候，如果犯了錯(cuò)誤，企業(yè)利潤(rùn)能覆蓋住賠償費(fèi)用;當(dāng)利潤(rùn)變薄了之后，再出海就必須慎重考慮風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)比了。” 田慶軍表示。

　　回到遠(yuǎn)景自身，仍然高度看好儲(chǔ)能出海，并將以風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)能和氫能等多業(yè)務(wù)協(xié)同的方式出海，系統(tǒng)性地幫助客戶解決“脫碳”挑戰(zhàn)。

　　“國(guó)際化是遠(yuǎn)景的核心戰(zhàn)略，未來(lái)我們一半甚至更多的業(yè)務(wù)可能來(lái)自于國(guó)際。” 田慶軍表示，國(guó)際化也不僅僅是到海外賣東西，技術(shù)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)、管理、服務(wù)都是國(guó)際化的一部分。

　　來(lái)源：36氪 文 | 王方玉