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烏海電業(yè)局調(diào)度管理處赴公司系統(tǒng)運行部討論配網(wǎng)自動化技術帶來的保護問題

  7月24日上午,調(diào)度管理處保護相關人員赴公司系統(tǒng)運行部參與討論配網(wǎng)自動化技術帶來的10kV及以下配網(wǎng)線路多級開關與主變低后備時限速斷保護時限無法配合的問題。

  會上,該處相關人員介紹了本單位配電線路多級開關的保護配合關系、配網(wǎng)自動化技術應用現(xiàn)狀并指出存在的問題。經(jīng)過激烈的討論后,公司生技部相關負責人指出,根據(jù)接帶負荷性質(zhì),在滿足主變受沖擊電流允許時間范圍內(nèi)可以適當放寬定值。最后,會議對主變低后備時限速斷保護時限做了明確要求。對于接帶高載能沖擊負荷及35kV線路的變壓器仍執(zhí)行公司生技部[2010]34號文件反措要求;對于接帶10kV城市公用負荷的主變低后備時限速斷保護時限不高于0.6s;母線上既有高載能負荷又有城市公用負荷的按高載能負荷考慮。

  此次會議解決了配網(wǎng)自動化工程帶來的由于主變時限速斷保護時限短致使配網(wǎng)多級開關時限無法配合的難題,同時也保障了變壓器運行的安全性與可靠性。

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烏海電業(yè)局調(diào)度管理處赴公司系統(tǒng)運行部討論配網(wǎng)自動化技術帶來的保護問題

作者:喬妮  發(fā)布時間:2018-07-26   來源:電力網(wǎng)

  7月24日上午,調(diào)度管理處保護相關人員赴公司系統(tǒng)運行部參與討論配網(wǎng)自動化技術帶來的10kV及以下配網(wǎng)線路多級開關與主變低后備時限速斷保護時限無法配合的問題。

  會上,該處相關人員介紹了本單位配電線路多級開關的保護配合關系、配網(wǎng)自動化技術應用現(xiàn)狀并指出存在的問題。經(jīng)過激烈的討論后,公司生技部相關負責人指出,根據(jù)接帶負荷性質(zhì),在滿足主變受沖擊電流允許時間范圍內(nèi)可以適當放寬定值。最后,會議對主變低后備時限速斷保護時限做了明確要求。對于接帶高載能沖擊負荷及35kV線路的變壓器仍執(zhí)行公司生技部[2010]34號文件反措要求;對于接帶10kV城市公用負荷的主變低后備時限速斷保護時限不高于0.6s;母線上既有高載能負荷又有城市公用負荷的按高載能負荷考慮。

  此次會議解決了配網(wǎng)自動化工程帶來的由于主變時限速斷保護時限短致使配網(wǎng)多級開關時限無法配合的難題,同時也保障了變壓器運行的安全性與可靠性。



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